Dnipropetrovsk Metro: historia e ndërtimit, përshkrimin, fakte interesante

Pak njerëz e dinë se Ukraina është më i vogël në sistemin e metrosë Evropë. Ajo përbëhet nga vetëm një degë, se pasagjerëve do të jetë në gjendje për të përzënë për dymbëdhjetë minuta! Dnipropetrovsk Metro është ndërtuar më shumë se 15 vjet, por nuk ka përfunduar deri në fund.

Historia e ndërtesës

Në fund të viteve 70 në lumë (pastaj - Dnepropetrovsk) ka lindur një milion banorë. Menjëherë pas kësaj ngjarjeje, autoritetet komunale kanë kuptuar se qyteti ka nevojë për një mjet të ri dhe progresiv të transportit. U vendos për të ndërtuar Dnipropetrovsk Metro.

Por ka pasur arsye të tjera për vendimin. Lufta e Ftohtë mes dy superfuqive ishte në aktivitet të plotë. Dhe Dnepropetrovsk, si një nga qytetet e mbyllura të Bashkimit Sovjetik, në nevojë urgjente për strehim të sigurt nga sulmet e mundshme bërthamore. Nga mënyra se kjo shpjegon faktin se stacioni i pothuajse të gjithë tani ekzistuese Dnipropetrovsk Metro hedhur thellë të mjaftueshme (deri në 60-70 metra).

Në vitin 1979, një peticion për ndërtimin në sistemin e metrosë të qytetit nënshkruar L. I. Brezhnjevi. Ndërtimi i nëntokësore ku morën pjesë ekspertë nga qytete të ndryshme të BRSS: Kiev, Leningrad, Kharkovit, Krijov Rog. Megjithatë, puna shkoi ngadalë, dhe deri në fund të projektit 80s fare "ngrijë". "Pashëm" erdhi më vonë glubokokrizisnye 90.

Dnipropetrovsk Metro interesuar seriozisht në vetëm presidentit të dytë të pavarur Ukrainës, Leonid Kuchma. Në ditët e fundit të vitit 1995, ajo u hap për pasagjerët. Megjithatë, ndarja e parasë publike ishte vetëm e mjaftueshme për gjashtë stacione.

Dnipropetrovsk Metro: foto dhe përshkrimi

Gjashtë stacione, një gjatësi degë e 7.1 km dhe 45 vagonë për transportin e udhëtarëve - janë treguesit kryesorë të sistemit të qytetit metrosë. trena interval - nga 7 deri në 20 minuta. Për vitin Dnipropetrovsk Metro mbart rreth 7 milion njerëz.

argumentet e çmimeve në metro - një nga më të ultat në Ukrainë (më pak vetëm në Krijov Rog). Kostoja e një udhëtim në vitin 2011 është vetëm dy hryvnia (5-6 kjo rubla ruse).

vetëm linjat që operojnë metro lidh zonën e stacionit hekurudhor me lagjet e banimit në perëndim të qytetit. Ajo është e vendosur vetëm 6 stacione:

• "Vokzalnaya".
• "Metrostroiteley".
• "Metalurgji".
• "Fabrika".
• "Perspektiva e Lirisë".
• "Mbrojtja e Virgjëreshës" (ish emri i - "Kommunarovskiy").

Rastësisht, katër prej tyre janë pothuajse identike në dukje, dhe ndryshojnë vetëm në panele me ngjyra, të cilat janë zbukuruar me bimë brenda mureve.

Misteret e metro papërfunduar

Gjatë viteve 2000, ajo ka planifikuar në mënyrë të përsëritur për të zgjeruar linjë metro në qendrën historike dhe për të sjellë atë në brigjet e Dnieper. Paratë zotuar të ndajë dhe Julia Timoshenko dhe Viktor Janukoviç. Megjithatë, planet kanë mbetur në letër.

Në të njëjtën kohë qytetarët kanë përbërë më shumë se një legjendë për pse Dnipropetrovsk Metro nuk mund të përfundojë. Sipas një versioni, metrostroiteli edhe në 80 largëta zbuluara pranë qytetit të shtresës panjohur metalike. Ai nuk mund të tejkalohen, asnjë nga rigs. Në të njëjtën ditë të gjithë punëtorët evakuuar nga qyteti në drejtim të panjohur, si dhe kryetar i jurisë ndryshim, sipas thashethemeve, krejt humbur mendjen e tij.

Më shumë gjasa, kjo është një legjendë e zakonshme urbane. Një metro nuk mund të përfundojë në të gjitha jo për shkak të një metali të panjohur, dhe si pasojë e mungesës së parave banale.

Cili është qyteti ardhmja nëntokësore e Dnieper?

Që nga fillimi i vitit 2016 autoritetet e qytetit të konsiderojnë seriozisht mundësinë e përmbytjeve stacione metro të papërfunduara. Zyrtarët thanë se kostoja e përgjithshme e projektit është rreth 7 miliard hryvnia (18-20 miliard nëse përkthehet në të holla ruse). E megjithatë, ideja u braktis.

Në këtë moment në kohë, Qyteti dhe rajoni premtim për të përfunduar ndërtimin degën e parë metro. Për këtë, ata edhe gjetën një investitor - një kompani turke Limak Ins SanVetic AS.

Ashtu siç kishte premtuar banorët e Dnieper, në tre vitet e ardhshme do të përfundojë fazën e parë të ndërtimit. Zgjerimi i linjës metro të paktën në Store Departamentit Qendror, sipas ekspertëve, do të përmirësojë ndjeshëm situatën me trafikun e pasagjerëve dhe trafikut bllokimit të në rrugët qendrore të qytetit.