Design, shasi dhe motor, "Chevrolet Niva"

pezullimi, gearbox, drejtues, frenat, i brendshëm, trupi i ri i regjistrimit të projektimit dhe natyrisht motor modern "Niva-Chevrolet" - GM di se si të papritur konsumatorët e tij rus. Kjo ishte hera e parë në fillim të dy mijtë dhe do përsëri - në vitin 2016, pas fillimit të prodhimit serik të pritur "Chevy" -2.

Historia e modelit

Me kalimin e 1998 menaxhimit Moska Motor AvtoVAZ paraqiti një model të ri të vjetër "Niva". Ishte supozuar se ky version do të zëvendësojë të vjetra, por për prodhimin në masë në Grupin nuk kanë para të mjaftueshme. Pastaj ai u vendos për të shitur e saj amerikane North korporatë General Motors.

Deri në fillim të vitit 2002, inxhinierët, designers dhe zhvilluesit e kanë zhvilluar dhe nisur në prodhimin e një makinë krejtësisht të ndryshme, të njohur si "Chevrolet-Niva". Modeli i ri është ndryshonte në mënyrë të favorshme nga paraardhësi i tij, i cili nuk ka qenë restyled për 24 vjet.

Fillimisht ishte supozuar se versioni i tanishëm do të zëvendësojë "grua e vjetër", por pas vlerësimit kostoja e saj paraprak doli se "Chevy" është pothuajse dy herë aq e shtrenjtë si prototip të saj. Përkundër faktit se shumë rusë të vlerësojmë SUV brendshme "Niva-Chevrolet", çmimi për këtë ka qenë për disa prej tyre i paarritshëm. Kështu, menaxhimi AvtoVAZ ka vendosur për të mbajtur dy modele, e cila, që ra fjala, janë të njohura në këtë moment.

Karakteristikat teknike

motor moderne "Fusha e-Chevrolet" përshtatur me benzinë 92-të. Prania e katër cilindra plotësisht ofron tërheqje makinë në çdo ups, pavarësisht nga fakti se pesha pretenduar frenuar është 1410 kg, dhe një plotësisht të ngarkuar "Chevy" peshon vetëm nën dy ton.

Veç e veç mund të dallojë konsumit të ulët të karburantit të makinave - 10.4 L në 100 km të tipit të përzier (autostrada - 8.5 l, qytetit - 13.9 L). Mbani në mend se ai ka makinë të përhershme me katër rrota të gjitha katër rrota është kontrolluara përmes bllokohet diferenciale ndër-boshtore. Vlen të përmendet se në cilësinë e "Niva-Chevrolet" Kjo rrjedhë është e mjaftueshme dhe nuk flasim për faktin se motori është mjaft e dobët.

gjatësia e makinës me 48 mm më e madhe se të shënojë katër metrash. Së bashku me pastrimin e shkëlqyer e parë që e bën atë optimal për përdorim në një mjedis urban, dhe mungesë të plotë të trotuarit.

A valvola shtypja?

Pronarët e makinave duhet të shtohet veç e veç, se rripin e kohës ajo nuk ka, në vend të tij - një zinxhir. Por kjo nuk është garanci se në qoftë se ajo nuk do të zgjas apo thyerje do të jetë valvul vendosur. "Chevrolet-Niva" për shkak të mungesës së disa rrip është e mbrojtur nga thyerja, edhe në qoftë se metali zinxhir ose "pllaka" nuk do të qëndrojë - problemet e kjo do të jetë më e madhe. Më poshtë janë dëme të mundshme:

• Valves janë të vendosur së bashku me udhëzues.
• mbuluar mund të jetë dëmtuar.
• Dështon gidronatyazhitel.
• Dëmtimi ndodh compensators.

Dhe kjo nuk është e gjitha problemet që mund të lindin në rast të ndërprerjes në zinxhirin kohën "Chevy Niva". Kështu që ju duhet të monitorojnë me kujdes nivelin dhe cilësinë e vajit në motor dhe tensionin në vetë zinxhirin.

Off-quality dy faza rrit razdatka të paturit e një diferencial qendër me mbyllje të detyruar.

Mashtrim, përshtatur për funksionimin e brendshëm

Disa përparësi mbi analoge importit qëndron në një vëllim të vogël të njësisë të energjisë, të barabartë me kapacitet 1.7 l dhe specifikuar në TCP, - 80 kuaj-fuqi. siguruesit ruse dhe sistemi i taksave Pas tejkalimit të 100-të fortë faktorët e llogaritjes rritjen limit. Kështu, efikas motor "Fusha e-Chevrolet", me një fuqi të tillë barazon atë në këto kushte për Motorcars "Kalina" ose "Grant."

restyling 2009

Para 2015, Vaz 2123 është në dispozicion pa një restyling serioze. Vetëm në vitin 2009 është bërë modifikim të vogël të makinës "Chevrolet-Niva", modeli i ri nuk është shumë e ndryshme nga e vjetra: ka marrë bumpers përditësuar dhe grilë dhe dritat e pasme dhe plastike shkurtojë në derë. Në këtë ndryshe nga versionet e mëparshme përfundon.

kuti e shpejtësisë, pezullimi dhe motor "Niva-Chevrolet" ka mbetur i pandryshuar. Por në sistemin e frenimit dhe drejtimit mund të thonë të kundërtën. Fuqia e re, të prodhuara në Gjermani, si dhe forcimi i sistemit të frenave vakum VALEO ndihmoi të rritur komoditetin dhe cilësinë në menaxhimin e SUV brendshme.

Restyled në vitin 2016: "Chevy Niva" -2

Kriza globale ka ndikuar në kohën e fillimit të prodhimit seri të "Niva-Chevrolet" -2. Lansimi pritet të transportues mund të vonohet disi në vitin 2016. Të gjitha zvisit mbi situatën në tregun botëror. Por, pavarësisht nga fakti se modeli nuk është ende në shitje, shumica e saj është e njohur.

Kur ju së pari të shikoni në makinën duket se ajo është nënshtruar restyling pamjen. Makinë filloi të duken më agresive dhe u rrit në gjatësi prej 25 cm. Modeli individualitet tani është integral me falshreshotkoy radiator dhe e zgjatur "zhveshur" optikë. Bevelled dhe voluminoze parakolp para me llambat mjegull dented pak zgjatet përpara. Kjo nënvizon modelet e grabitqare humor.

Restyling "Chevrolet-Niva", çmimi i cili nuk ka njoftuar ende, do të paraqitet në disa variacione me një zgjedhje të gjerë të opsioneve:

• transmetimit automatik;
• rear-view pasqyrë dhe xhami para me ngrohje;
• washers Headlight;
• sensore parkimi;
• Klima ose ajër të kondicionuar në zgjedhjen e blerësit;
• xhamiat kontrolluar elektrik të gjitha dritaret anësore;
• Sistemi multmediynaya.

Dhe kjo nuk është deklaruar të gjitha avantazhet e versionit të ri, më të rehatshme dhe SUV pritet të brendshëm. Ne mund të presim vetëm për numrin e saj premierë në shitjen dhe kontrolloni personalisht cilësinë e modelit të pritshëm.