Çfarë është koha? deshifrimin kohën

Tingulli i deshifrim kohën sigurt që shumë nga ju e dini. Po, kjo është mekanizëm shpërndarjes së gazit. Por kjo është ajo që ai e bën, por ajo që duhet të ketë pronat, jo të gjithë do ta tregojë. Duhet të theksohet se ky mekanizëm është më e vështirë, aq më shumë valvula është instaluar në motor. Për shembull, makinat më buxhetore janë të pajisura me një motor 8-valvula. Ata janë më të lehta për t'u përdorur, më pak energji, dhe riparimi është mjaft e lehtë. Veçanërisht zëvendësimi i rripin e kohës, pasi sistemi ka vetëm një shufër me gumga. Më pak shënon - probabilitet të lartë të instalimit të sakta.

Shufër me gumga koha mekanizëm në

Pra, duhet të fillojë nga nyjen master. Natyrisht, shkalla e rëndësisë së ndarjes së tyre ka qenë thjesht arbitrare, pasi edhe rrufe më të vogël ose të luajë kyç një rol të rëndësishëm. Megjithatë, shufër me gumga - themeli, pa një mekanizëm të shpërndarjes së gazit të motorit nuk do të funksionojë. Me ndihmën e zhvendosjes valvulave prodhuar, ata menjëherë të hapur dhe të afërt për të lejuar përzierje e karburantit në dhomën e djegies, ose lirimin e tij nga gazrat.

Roli i valvulave

Ju përmendët valvulave, por pa to, sistemi gjithashtu nuk do të jetë në gjendje të funksionojë. Ata janë të instaluar në krye të bllokut të cilindrit. kokë cilindër ka një pastel në të cilën është ngjitur pjatë pistoni. Është e nevojshme të përshtaten aeroplanët ishte aq hermetik të jetë e mundur. fuqi të lartë motor mund të arrihet vetëm në këtë rast. Deshifrimin kohën sugjeron se shufër me gumga duhet të jetë i drejtuar. Për këtë qëllim një mekanizëm rrip i cili drejton dhëmbë shufër me gumga. Një tensioner rrip për rregullimin përdor një rul veçantë.

Cili është roli në valvulat e minutazhit

Tani ajo është e nevojshme për të folur për funksionin e valvulave. Në mënyrë që të vlerësojmë punën e tyre, ne duhet të shohim se si motori do të veprojë, në qoftë se ata nuk do të. Një shembull është një engines dy-stroke, të cilat përdoren ende në Brushcutters, chainsaws, disa motoçikletave dhe motoēikletat. Së pari, niveli i zhurmës në motor është dukshëm më e lartë. Kjo është për shkak të faktit se dhomën e djegies nuk është i ndarë nga sistemi i shkarkimit. Së dyti, fuqia motori është dukshëm më e ulët, pasi ngushtësi i dhomës së djegies është më pak.

Ju gjithashtu mund të vini re se funksionimin e duhur të shufër me gumga motor katër-cilindër - një garanci të pushtetit të lartë dhe çift rrotullues. Dhe për të ndërtuar një dy-stroke motor me katër cilindra është shumë më e vështirë dhe ndonjëherë edhe e pamundur. Po, dhe nëse kjo ka kuptim, në qoftë se ju shtrydh performance maksimale e pamundur? Gjithashtu mos harroni se engines dy-stroke kërkojnë që të naftës shtues bërë të karburantit. Ju jeni në stacionin e gazit në një tank vazhdimisht të matur dhe të lartë deri në vaj motori? Ndoshta jo.

Çfarë ndodh në qoftë se ka një zhvendosje nga etiketat?

Tani të kthehet në imagjinatën, sepse nevoja për të futur një proces i komplikuar që zhvillohet në një shënon zhvendosje. Nëse makinë koha është instaluar dhe konfiguruar si duhet, duke marrë parasysh të gjitha shenjat, motori do të punojë në mënyrë të përkryer. Por çfarë do të ndodhte nëse papritur rrip do të kaloj në një dhëmbë pak? Po, kjo ndodh shpesh, edhe rripin e kohës është në gjendje të kaloj në rrotull, nëse ajo është e tensionuar dobët.

Dhe do të më poshtë: lëvizja e Pistons në cilindra dhe valvulat do të ndodhë asynchronously. Deshifrimin kohën sugjeron se gji dhe dalje duhet të ndodhë në kohën e duhur, varet nga pozita në të cilën Pistons janë. Rrjedhimisht, futje goditje do të fillojë herët a vonë, është e ngjashme me çështjen. Ajër të karburantit përzierje do të bjerë jashtë kohe, ndezjen e saj do të ndodhë në të mirë të pozitës mesatare e pistonit në cilindër. Me fjalë të tjera, në motor fillojnë kaos të vazhdueshëm. Dhe e gjithë kjo është për shkak të faktit se disa rrip anashkalua një dhëmbë pak.

Si do të thyejnë rrip të kohës?

Por në qoftë se ka pasur një rrip thyer koha, jo çdo motori është në gjendje të mbijetojë një ngjarje të tillë. Në pjesën më të madhe të motorëve ky fenomen shoqërohet nga fakti se nuk është shtrembërim i valvulave që janë fjalë për fjalë vrapojnë drejt Pistons, si në qoftë se në një datë. Ndonjëherë një takim të tillë romantike përfundon me valvula pistoni thyen përmes. Pajisja Koha nënkupton se pa riparime të mëdha nuk janë të mjaftueshme. E pra, në qoftë se jo të dëmtuara bllok motor.

Duke i dhënë fund trishtuara - është pamja e çara në bllok. Ajo do të jetë pak më e lehtë në qoftë se plas shkon në kokë cilindër. Për fat të keq, nëse makina është planifikuar për shitje, disa pronarë Argoni krijoj dhe bluaj këto lëndime. Por kjo nuk është mënyrë për të dalë, ajo është më mirë për të zëvendësuar kokë cilindër, madje edhe të dorës së dytë, por jo të deformuar apo dëmtuar. Dhe mos harroni se një copë litari zëvendësim bëhet edhe pa të dështojnë. Në përgjithësi, ky element gjithmonë vënë re çdo herë kokë cilindër.

Si për të instaluar tag në motor 8-valvula?

Le të supozojmë se gjithë puna përgatitore ka përfunduar. rrip Generator është hequr dhe inspektuar për dëmin, në anën e djathtë të hiqet dhe çmontuar rrufe në qiell rrota loosened rrotull bosht me gunga. Me fjalë të tjera, qasja në rripin e kohës është plotësisht e hapur. Tani gjëja kryesore - për të bërë të gjitha veprimet në mënyrë korrekte.

Para së gjithash, hiqni clip me kyç 17, kështu që nuk do të humbasë një top hokeji, e cila është e vendosur nën. Me ka mbajtur pozita rregulluese në krahasim me rripin. Tani ju mund të hiqni rripin e vjetër, të vënë një videoklip të ri. Pastaj thjesht instaloni rripin e re, në qoftë se ju nuk janë prekur nga pulleys.

Por në qoftë se ju bëni çdo gjë në "librin", atëherë ju duhet të recheck nëse të njëjtën shenjë, por ajo ka nevojë të dijë në përgjithësi shpërndarjes së gazit mekanizëm Wha. Ne duhet të udhëhiqen nga dy marka - në shufër me gumga dhe volant. Grupi i parë përballë pjatë, i cili ndodhet në kokë cilindër nga xhamin e përparmë. Së dyti, ju mund të shihni, pasi ejecting kapakun gome nga strehimit tufë. Në sipërfaqen e volant është një emërtim, është e nevojshme për të vendosur në mënyrë të qartë në mes të pjatë çarë, e cila i bashkëngjitet bllokut motor. bosht me gunga Scroll është kryer duke përdorur butonin në 19. Ata prerë rrufe mbi rrotull bosht me gunga.

Detyra është e komplikuar: Konfigurimi motor 16-valvula

Shumë i lartë fjalë, natyrisht, por ende disa shoferët shtrëngon kokën e tij, kur është fjala për motor 16-valvula. Justifikojnë këtë sjellje nga fakti se një shumë e rrotullon dhe etiketat, të cilat janë shumë të vështirë për të konfiguruar. Duke gjykuar nga sjellja e individëve, dhe ata janë në një korije të tre pishave dhe mund të merrni humbur për një kohë të gjatë për të gjetur rrugën time në shtëpi. Asgjë nuk është e pamundur, veçanërisht në qoftë se ne po flasim për makinën. Ti e di, koha shëndoshë deshifrim, konsiderohet karakteristikat e tij kryesore dhe elementet. Nuk ka asgjë të frikshme.

E vetmja gjë që është e nevojshme për instalimin e rripin e kohës në një motor 16-valvula - është për të rregulluar pozicionin relativ të shufër me gumga. Për këtë qëllim, ju duhet së pari të instaloni secilin nga etiketat e tyre, dhe pastaj, duke u përpjekur të mos për të zhvendosur një milimetër, për të rregulluar pjatë mes tyre. Kjo do të ndihmojë të hequr qafe të boshte rastit rotacionit. Nga ana tjetër, shkoni shufër me gumga është shumë e vështirë - shumë përpjekje është e nevojshme për të kapërcyer rezistencën e burimeve. Prandaj, kjo masë është vetëm një rekomandim. Ku është e rëndësishme të bllokohet bosht me gunga. Kjo është ajo, tani është e nevojshme për të zëvendësuar dy rul dhe të instaloni një rrip të ri. Pas makinë vend kuvendi është gati për operacion.