Bridge Unique Magdeburg Water

Ndonjëherë duket se asgjë e re nuk mund të vijë deri në urë të ndërtimit. Çdo gjë është krijuar. Por kjo rezulton, jo të gjitha. Nuk është një urë e mrekullueshme, e cila nuk do të ngasin autobusë dhe trena, dhe anijet, transportuesit pjesa më e madhe dhe maune noton. Fiction, përkthehet në realitet kanalit të kohës sonë - Magdeburg Ujit Bridge. Analog i strukturës nuk është në Evropë. Historia e ndërtesës

Ideja për këtë, të papritur në botë, strukturat origjinën në mendjet e gjermanëve në largët 1877. Ideja është që ata do të donte për të lidhur kanalet Mitteland dhe Elba-Havel, ndërtimin Magdeburg Ura e ujit. Për hartimin e filloi 42 vjet më vonë. Dhe 21 vjet më vonë, ndërtimi i urës filloi. Por të dy luftërat, atëherë ndarja e Gjermanisë në Lindje dhe Perëndim, e "luftës së ftohtë" të "ngrijë" vendin e ndërtimit për vitet që vijnë. Ajo ishte vetëm kur Gjermania u ribashkua, qeveria mori një vendim për të rifilluar ndërtimin e objektit strategjikisht të rëndësishme. Në vitin 1997, procesi lëvizur përpara. Ajo ka qenë gjashtë vjet, dhe më e madhe kanali-urë mbi lumin Elba, bashkon ish Perëndimin dhe Gjermanisë Lindore, u ndërtua. Në tetor të vitit 2003, Magdeburg Ura e ujit ne Gjermani ishte vënë në veprim, ai filloi të marrë ndesh parë. Për ndërtimin e projektit shteti ka shpenzuar më shumë se 500 milionë euro. Ujore ndërtuar pëlhurë Gjerësia - 34 metra, dhe thellësinë e kanalit - më shumë se 4 metra.

Magdeburg urë

Shfaqja e urës ka luajtur një rol të madh në menuja brendësi në Gjermani. Lëvizja e pjesa më e madhe e thatë thjeshtuar, ata nuk kishin për të lundruar në Elba. Magdeburg Bridge Uji ka lidhur Berlin port dhe industriale faqet dhe portet në lumin Rin. Pas të gjitha, para ndërtimit të kanaleve urës janë në të dy anët e Elba dhe, më e rëndësishmja, mbi rrjedhën e saj. Për të lëvizur nga një kanal në tjetrin për të kryer lak kishte një 12 kilometra dhe të mbajë në pritje të uljes së ashensor në lumë dhe rimëkëmbjen në tjetër kohë kanal konsumojnë. kostoja e lartë e parave në maune mbingarkesë bëhet edhe për shkak të nivelit të ulët të ujit në lumë.

Magdeburg Bridge ujit në 918 metra zgjidhur këto probleme. segment tij, e cila "varet" në stilts mbi lumin - 228 metra. Mbi tokë ka mbajtur pjesën më të madhe (690 metra), këtë fantastik modernitetin lundrueshëm ujësjellësit. Guests Magdeburg dhe banorët lëvizin përreth këmbësorëve dhe shtigjet e ciklit të, e cila është e pajisur me një urë. Këtu ju mund të parkojë makinën tuaj dhe për të vizituar muzeun, ku ajo do të jetë interesante për t'u njohur me historinë e urës. Kush dëshiron të, ai mund të marrë një shëtitje në anije të heqë vetëm një në botë, ndërsa në bordin e varkë kënaqësi. Kur shikon në urë nuk mund të themi se ajo ishte e bukur. Ai ishte i shkurtër dhe trupngjeshur, si një hero. Cila është struktura tërheq turistë? Për ata të cilët i vlerësojnë projekte inxhinierike, ura është një mister i vërtetë, solli në jetë. Si kompetent duhet të jenë kalkulimet e fizikanëve dhe inxhinierë për të hartuar një urë të veçantë që mund të përballojë peshën e shtuar e enëve të ngarkuar dhe maune prej 85 metra dhe një draft të deri në 2 metra dhe që ka ujë në kanalin!