"Bay Bridge", - Ura mes të San Francisco dhe Oakland

Ura mes të San Francisco dhe Oakland (foto tregohet më poshtë) është konsideruar të jetë një mrekulli të ndërtimit. Në SHBA, ai është i njohur më mirë si "Bay Bridge". Ajo nuk është aq popullor me turistë si "Golden Gate", por është gjithashtu e një rëndësie të madhe për rajonin.

Parakushtet për ndërtimin

Në vitin 1869, territori amerikan ishte i lidhur me hekurudhë transkontinental. Në atë kohë, San Francisco ishte metropoli më i madh në brigjet e Paqësorit. Nga autostrada e ndërtuar banorët e saj ishin të ndara nga Gjirin e Shën Françeskut. Pothuajse menjëherë pasi që autoritetet e qytetit kanë filluar për të promovuar ide të asaj që ju duhet për të ndërtuar një urë në mes të San Francisco dhe Oakland. San Francisco përndryshe mund të humbasë ndikimin dhe statusin e tyre. Shumë shpejt, një komitet të veçantë është themeluar, anëtarët e të cilit filloi të zhvilluar një plan dhe për të diskutuar ndërtimin e autostradës çelikut. Para fillimit të punimeve ai ishte ende shumë kohë, por fillimi ishte ende e nevojshme.

dizajni

Pas mosmarrëveshjeve të gjata dhe debate të përgatitur planin për ndërtimin e objektit, sipas të cilit ndërtimi ishte për të filluar me Oakland. Në rrugën e saj ndërtimi ishte për të shkuar nëpër të ashtuquajturin këmbë, e cila ishte për të thyer nëpërmjet tunelit. Kjo ide kritikuar menjëherë. Fakti është se në këtë pikë gji ishte e paparashikueshme dhe mjaft të thellë. Në lidhje me këtë projekt, e cila ishte planifikuar për të ndërtuar një urë të San Francisco, Oakland, është shtyrë për një kohë të gjatë.

Autoritetet e qytetit kanë kthyer në këtë ide vetëm në vitet e njëzeta të shekullit të kaluar. Ajo është në këtë kohë, ra poshtë në fillim të bumit automobilave në Shtetet e Bashkuara. Niveli i zhvillimit të inxhinierisë ka lejuar përdorimin e strukturës së pezullimit, sesa mbështetje, kështu që u vendos për të përdorur mutatis mutandis vjetra projektit. Megjithatë, këtë herë nuk ishte një tjetër problem. Ajo ishte e lidhur me lokacionin për bazë Goat Island e forcave detare amerikane. Vetëm pas një dhimbshme të promovuar çështje në Kongres në fillim të vitit 1931, ajo mori leje për fillimin e ndërtimit. Duhet të theksohet se baza ka vazhduar të operojë në ishull deri në vitin 1977.

strukturë

Ura mes të San Francisco dhe Oakland filluar ndërtimin 9 korrik 1933. Puna për ndërtimin drejtuar nga arkitekti i njohur në atë kohë Ralph Modjeska. Kontraktori bë Bridge kompanisë amerikane. Gjatë ndërtimit të "Gjirit Ura" të gjitha teknologjitë më të famshme të ndërtimit të avancuar dhe janë aplikuar. Për të mundësuar kufizimeve të besueshme përfshin të mbështet, inxhinierët kanë zhvilluar një sistem teknologjik. tipar të saj ishte fakti se ajo merr parasysh llojin e tokës në pjesën e poshtme të gjirit dhe thellësi. Paralelisht, ndërtuesit filluan ndërtimin e tunelit në ishull, gjatësia e të cilit është 160 metra, dhe diametër - 23 metra. Duke vendosur një rekord botëror në atë kohë.

zbulim

Punimet e ndërtimit zgjati më shumë se tre vjet. numër rekord prej betoni dhe çeliku janë shpenzuar për realizimin e tyre. 12 nëntor 1936 Ceremonia solemne, e cila u hap një urë në mes të San Francisco dhe Oakland. Vizita e saj të guvernatorit Frank Mariam. Pas fjalimit hyrës ai prerë me anë të saldimit me gaz "fjongo" është një zinxhir praruar. Gjatë ditës së parë të objekteve funksionale ajo kaloi më shumë se 120 mijë makina. Për të festuar hapjen e objektit që ndodhet në Gjirin e anijeve të marinës madje bëri një shfaqje të lehta.

Nga ditët e para të fare "Bay Bridge" mbi të ishte 65 cent. Ajo është konsideruar sasi shumë e tepruar, dhe për këtë arsye, pas shqyrtimeve të shumta kritike Autoritetet e qytetit kanë ulur çmimin në 25 cent.

Gjendja aktuale

Ura mes të San Francisco dhe Auckland është një strukturë gjatësi dy-shtresore prej 7.2 kilometra. Ai përbëhet nga dy hapësirë. I pari lidhet San Francisco me ishullin dhie, lëvizjen e mjeteve në të cilën zhvillohet përmes një tuneli 160 metrash. Pjesa e dytë është hedhur në mes të ishullit dhe Auckland. Fare është paguar. Kostoja e saj është $ 7. Megjithatë, ai paguhet vetëm kur lëviz nga lindja në perëndim. Të dy nivelet kanë pesë korsi për makina. Gjerësia totale e tyre është 17.5 m. Duhet të theksohet se para se pjesa e poshtme është përdorur për lëvizjen e trenave, por binarët janë shpërbërë në vitin 1963. Që nga ajo kohë, çdo shtresore e makinave janë duke lëvizur në një drejtim tjetër.

tipar interesant

Lartësia "Bay Bridge" në pikën më të lartë është 57 metra. Për më tepër, vendndodhjen e saj shpesh duke shkaktuar stuhi të rënda. Kur moti është i ndezur, dukshmëria është përkeqësuar në masë të madhe, kështu që duke marrë në pjesën qendrore të ndërtesës, në tokë nuk mund ta shohin. Kjo nuk është për t'u habitur që disa nga shoferët janë të frikësuar për të udhëtuar në të. Për njerëzit e tillë administrata e urës ofron një shërbim origjinale. Ajo qëndron në faktin se për një sasi të vogël të disa dhjetëra dollarë një shofer profesionist vijë një makinë nëpër urë në mes të San Francisco dhe Oakland në asnjë drejtim. Pronari i automjetit në këtë kohë thjesht transplantuar në vendin e pasagjerit.