Prirazlomnaja Platforma: Photo

Pavarësisht nga fakti se Rusia është në ballë në botë në mesin e vendeve me rezervat e naftës dhe gazit, gjeologët e brendshme nuk ndalet punën e tyre, duke hapur fusha të reja. Deri në fund të viteve 1980, duke shkuar përtej kufijve të vendit, hulumtuesit të angazhuar në ujërat e Arktikut. Si rezultat i rezervave të mëdha në det të hapur, zhvillimi i të cilave mund të ndryshojë në mënyrë të konsiderueshme situatën në tregun e naftës botërore dhe të gazit janë gjetur.

Në det të hapur akull-rezistente platformë stacionare "Prirazlomnaja": Vlera

Ajo duhet të theksohet se gjetja e një minierë, në parim, nuk e bën një punë e madhe, si nxjerrja e mëvonshme e mineraleve të zbuluara. Për shekuj me radhë, natyra e rëndë e Arktikut nuk ka lejuar njeri të pushtuar kufijtë e saj. Megjithatë, me rritjen e çmimeve të karburantit, së bashku me zhvillimin dhe futjen e teknologjive të reja është bërë e nevojshme për të rritur rezervat kombëtare të vendit. Prandaj, puna ka filluar në platformën. "Prirazlomnaja" për Rusinë vepron jo vetëm si një objekt, nga të cilat ju mund të bëni fitime të mëdha. aktivitetet e prodhimit të karburantit të vendit do të sigurojë statusin e fuqisë së madhe Arktikut, të rrisë prestigjin e shtetit nëpërmjet zhvillimit të industrisë së teknologjisë së lartë. Tjetra, e konsiderojnë si të fillojnë të veprojnë "Prirazlomnaja" platformë. Photo, një përshkrim të shkurtër të problemit dhe gjithashtu do të tregohet në artikull.

terreni

Në 1990-2000-ta ne nuk kemi biseduar për kryerjen e aktiviteteve të mëdha në raft. Megjithatë, qeveria në bashkëpunim me industrinë e ka formuar një grup të fushave prioritare në Arktik. Njëri prej tyre ishte toka, të vendosura në det të hapur në Detin Pechora, jo larg nga bregu (60 km). Thellësia është gjithashtu relativisht i vogël - 19-20 metra. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se ajo nuk është menduar kompleksiteti në operacion. "Prirazlomnaja" platformë kishte për të përmbushur kërkesat e kushteve klimatike. Në fazat fillestare të operacionit ajo u konsiderua e pamundur. Kryesisht, kjo ishte për shkak të faktit se kompanitë e naftës kishte jo vetëm për t'i bërë ballë natën polare dhe nëntë muaj të dimrit, me temperatura nën -46 gradë. Përveç kësaj, njerëzit duhet të sigurojnë se stacioni nuk është grimcuar akull, trashësinë e që - më shumë se 1.5 metra i gjatë dhe 3.5 metra në të bën. Përveç kësaj, në zonën e fushës drift ndodh periodikisht.

Parashikuar datë nisjeje

historia botërore nuk njeh analoge të projektit të "Gazprom" për prodhimin e naftës në fushën Prirazlomnoye. Prandaj, në kushtet e shtetit zhvillimit raft prestigji vepruar si një detyrë shumë të rëndësishme. Megjithatë, në një përpjekje për të krijuar një rekord të tillë mund të humbur përfitime të drejtpërdrejta ekonomike. Në vitet 1990, fillimi ndërtuar "Prirazlomnaja" platformë. Ajo u ndërtua në "Sevmash". Megjithatë, për shkak të mungesës së fondeve të projektit ishte braktisi. Ideja prapa në 2000. Në atë kohë, ajo mbeti deri në fund nuk është e qartë që nga kompanitë kryesore të naftës dhe gazit do të zhvillojë raft. Megjithatë, ajo ishte planifikuar për të filluar prodhimin në vitin 2005. Megjithatë, në praktikë kohën e zhvendosur nga 8 vjet të paktën. "Gazprom" është planifikuar të fillojë zhvillimin në vitin 2013. Por në atë kohë nuk e përjashton korrigjimin e mëvonshme të termit. Më parë vlerësohet koha të zhvendosur: nga viti 2010 deri në vitin 2011 dhe pastaj në vitin 2010.

ndërtim

Në "Sevmash" në fillim të viteve 2000 vendosi për të reduktuar kohën gjatë së cilës "Prirazlomnaja" është krijuar për të qenë. Platforma (foto më poshtë ilustron formën strukturat e përgjithshme) E ndërtuar pjesë. angazhuar kryesisht në krijimin e pjesës së poshtme - Caisson. Pjesa e sipërme, duke përfshirë njësitë e banimit, u vendos për të blerë më vonë në anën. Në vitin 2002, në "Sevmash" tërhoqi vëmendjen për platformën "Hutton". Ajo dikur ka punuar në Detin e Veriut dhe ka qenë i shkruar jashtë në fund të jetës së shërbimit. Në qoftë se blerësit vendas kthyer pak më vonë, "Hatton" për të prerë në hekurishte.

Skandali i parë

Ai ishte i lidhur me blerjen është "Hutton" platformë. Ky transaksion ishte jashtëzakonisht i errët. Gjatë vitit 2002, platforma është rishit disa herë. Transaksioni i parë ishte në çmim prej $ 29 mln., Dhe pastaj kompania në det të hapur Monitor TLP Ltd çmontohen kompleks u shit në Rusi për mbi 67 milionë dollarë. Shtypi norvegjez, megjithatë, theksoi, dhe shumat e tjera (60.7 dhe 83.2 milion). Në të njëjtën kohë ajo është përcaktuar se dallimi në mes të këtyre shifrave është neto fitim Monitor. Askush nuk e di çfarë ka ndodhur me të vërtetë - Rusia paguar ose paguar , ky det të hapur. Megjithatë, në forumet e brendshme të specializuara ishin të interesuar në këto marrëveshje, cituar citon botimet norvegjeze. Në veçanti, njëri prej tyre tha se Rusia dukej ngushtë me stacione të tjera, ndër të cilat ishte platformë për të funksionuar në Alaskë. Vlera e tij, sipas disa vlerësimeve, kompanitë e vlerësuara vendase kanë gjetur atë shumë të lartë me 60 milionë $ ..

Historia e radioaktivitetit

Ajo duhet të thuhet se vlera e dyshimtë nuk është problemi i vetëm, i cili është i lidhur me "Prirazlomnaja". Platforma "Hutton" si gazetarë gjetur Arkhangelsk ishte radioaktive. Dhe para se të filloni të përmirësimit të lartë, unë kam për të pastruar sektorin fund. Por historia e radioaktivitetit nuk ka marrë publicitet të gjerë dhe për këtë arsye nuk janë të shkaktuar një protestë publike.

Përfundimi i

Disa vjet më Caisson "Sevmash" modernizuar dhe përshtatur pjesën e sipërme të një platforme të huaj. Ndërtesa në portet kishte përfunduar nga 2011 vit fluturojnë. Si rezultat, sheshi u krijua MISP "Prirazlomnaja" - një platformë me palët në 126 metra në bazë dhe lartësinë kuti e 24.3 m (40.5 m me një reflektor). Ajo kishte për të bërë 36 puse, 19 nga të cilat janë prodhuar. Pas përfundimit të ndërtimit të platformës shpimit "Prirazlomnaja" shkoi në vetëm fluturimin tuaj - në këtë fushë.

infrastrukturë

Ajo u krijua paralelisht me ndërtimin dhe modernizimin. pjesë thelbësore të infrastrukturës do të jenë dy tankera. gjatë gjithë vitit, ata kishin për të tërhequr nga fusha e prodhuar lëndë të parë. Unë duhet të them se tank, e cila ka një platformë "Prirazlomnaja," ka një volum mjaft të madh - rreth 100 mijë ton. Megjithatë, në rast të arritjes së kapacitetit të projektimit prej 6 milion ton në vit (16.4 mijë. Ton në ditë), ajo do të plotësohet në rreth një javë. Dokumentacioni thekson se depozita duhet të dërgohen në stacionin e çdo 5-6 ditë. Ata vetë janë ndërtuar në kohë (e cila nuk është data kur ajo ishte plotësisht e gatshme "Prirazlomnaja" platformë). Shipping në cisternë e parë u përfundua në prill 2014. Në shtator të të njëjtit vit u prodhuar miliona fuçi.

objektet Features

"Prirazlomnaja" - një platformë përmes të cilit kompleksi i operacioneve teknologjike. Ajo është projektuar në mënyrë të tillë që nxjerrja maksimale siguria e lëndëve të para është e siguruar. Caisson të njëjtën kohë vepron si ruajtje të naftës. Sistemi papërpunuara magazinimit material ofron një metodë të lagësht e vendosjes së saj në tanke. Në këtë rast e naftës që hyn në dyqan, duke zëvendësuar një ujë çakëll. Kur pompimit është i kundërt: lënda e parë është zëvendësuar nga uji. Kjo, nga ana tjetër, eliminon depërtimin e oksigjenit në enë dhe nuk ofron hapësirë për akumulimin e gazeve shpërthyese. platformë të naftës "Prirazlomnaja" është e pajisur me sigurinë automatik dhe sistemin e kontrollit. Falë saj, të kryera telekomandën e proceseve të prodhimit, ruajtjen, përgatitjen e lëndëve të para, prodhimin dhe shpërndarjen e energjisë elektrike. Përveç kësaj, një analizë pozharogazovoy të situatës. Nëse është e nevojshme, sistemi do të aktivizojë një ndalesë emergjente të proceseve teknologjike dhe pajisjeve. Operacioni është në mënyrë plotësisht automatike, e cila redukton ndikimin e faktorëve të njeriut në zero.

"Prirazlomnaja" Platforma: Greenpeace (2013)

Në shtator të atij viti, aktivistët e Greenpeace u përpoq për të mbajtur një tubim në shenjë proteste të funksionimit të ndërtimit. anije inflatable gjashtë vetë zbriti me anije Arctic Sunrise, dhe në afërsi të strukturës. Gjatë një aktivistë pamjen, siç vuri në dukje nga drejtori ekzekutiv i "Gazpromneft-raft" Lubin, kryer punë nënujore. Monitorimi është kryer nga zhytësit e kërkuara puset teknike shteti të braktisur, pajisjet e mbrojtjes peshk rreth strukturave tumë. Pasojat e veprimeve të aktivistëve mund të jetë më e paparashikueshme, dhe për zhytësit - tragjike. Punonjësit e forcave speciale UPS FSB në rajonin Murmansk, dy aktivistë u arrestuan. Ata janë marrë në bord PSKR "Ladoga". Gjatë operacioni është kryer shkarkimin parandaluese e instalimit artileri, të vendosura në anije roje kufiri, dhe AK-47. Anije Aktivistët e Greenpeace u ndaluan me forcë, ndaluar dhe të shoqëruar në Murmansk. Sipas Komitetit Hetues, veprimet e organizatave mjedisore mund të konsiderohet si piraterisë. Nga ana tjetër, aktivistët janë duke protestuar kundër faktit se platforma akull-rezistente "Prirazlomnaja" ka vazhduar funksionimin, të kualifikuar incidentin si një sekuestrimi i paligjshëm i anijes nuk është brenda zonës së kufizuar. Më vonë RF IC përshkroi veprimet e organizatës si huliganizmit.

rreziqet

organizatat mjedisore, është në kundërshtim me platformën e në det të hapur "Prirazlomnaja" vazhdoi të funksionojë, tha se Rusia - një vend me rezervat më të mëdha të karburantit, kështu që nuk ka kuptim për të filluar minierave në kushte ekstreme. Shqetësim të veçantë, dhe rezervuarit. Nëse ndodh diçka atij, atëherë 100,000 ton naftë do të përhapen jashtë. Ajo kërcënon fatkeqësi globale natyrore.