Motor me reagime dhe autorun

Motor - jo vetëm një mjet transporti, por miku më i besueshëm dhe i pazëvendësueshëm "hekuri". Humbja e një kali metalik nuk është gjëja më e këndshme që mund të ndodhë në jetën e një personi, prandaj, në mënyrë që të shmanget vjedhja e saj, është e dëshirueshme të përdoren metoda të ndryshme të mbrojtjes.

Opsioni optimal dhe më popullor është sinjalizimi i motorizuar me reagime, që mbron automjetin nga vjedhja.

Sinjalizim për një motor me reagime

Dallimi kryesor midis sistemeve të automjeteve dhe sistemeve të instaluara në automjete me dy rrota është kompaktësia dhe madhësia e vogël e dytë. Kjo është plotësisht e justifikuar, pasi motori ka shumë pak hapësirë për instalimin e alarmeve.

Dallimi tjetër është aftësia për të rregulluar sensorin e inkorporuar të ndërtuar me një panel kontrolli të veçantë.

Përveç kësaj, mbrojtja e biçikletës në krahasim me automobilin është shumë më e komplikuar dhe kërkon përdorimin e një kombinimi të disa mjeteve - për shembull, sistemet elektronike dhe bllokimet mekanike. Në fakt, vetëm sistemi i alarmit nuk jep një garanci 100% të sigurisë së automjeteve.

Opsioni optimal për shtimin e një sistemi të tillë është një kabllo e veçantë që bllokon lëvizjen e rrotave të pasme, gjë që e bën rrëmbimin e pamundur.

Përveç kësaj, është e këshillueshme për të blerë një pager të veçantë, i cili do të njoftojë pronarin e një përpjekje për të vjedhur një kalë hekuri.

Alarm me motor me reagime: pajisje

Sisteme të tilla anti-vjedhje janë një bllok me një altoparlant, prej të cilit dalin katër tela. Një nga telat shkon në butonin e fillimit / ndalimit të pajisjes, e dyta në antenë, dhe dy të tjerat janë të lidhura, respektivisht, me "plus" dhe "minus". Në komplet të plotë me sistemin e alarmit, si rregull, unaza e kyçit të telekomandës është furnizuar. Për të pushtuar të gjithë sistemin, një bateri prej 12 V është e mjaftueshme.

Një sistem sigurie cilësor dhe i besueshëm përbëhet nga disa elementë. Ai përfshin, përveç mbrojtjes elektronike, mekanike, të paraqitur në formën e një blloku ose një zinxhiri masiv në frenën e përparme. Alarmi ideal duhet të ketë sensorë të ndikimit, lëvizjes dhe animit, një pager për të dërguar informacion te pronari i motorit, një sirenë dhe të bllokojë motorin nëse është e nevojshme.

Jo më pak e rëndësishme janë sensorë të kontaktit të instaluar në kuti vend dhe doreza. Si alternativë e tyre, është e mundur të përdoren çelsat e kallamave të dizajnuara për të sinjalizuar mbrojtjen e apartamenteve.

Meqenëse çelsat klasike të limitit kërkojnë fiksim me klip metalik, nuk është e mundur që ato të vendosen në një motor. Çelësat e kallamës blihen duke marrë parasysh faktin se kur aktivizohet senzor, të gjitha kontaktet mbyllen menjëherë. Natyrisht, ju mund të blini modele standarde, por në këtë rast ju do të duhet të instaloni një rezistencë 20 kΩ dhe disa dioda për çkyçjen.

Parimi i funksionimit të sistemit të sinjalit motorik

Siç është përmendur më sipër, grupi standard i sistemit të sigurisë së biçikletave përfshin vetë pajisjen, sensorë të ndjeshëm ndaj lëvizjes, goditjes, përzgjedhjes së çelësave dhe animit, si dhe telekomandën e telekomandës në të cilën vijnë njoftimet.

Parimi i funksionimit të sistemit të alarmit është mjaft i thjeshtë: nëse të shkaktohet të paktën një sensor, i gjithë qarku është i mbyllur, motori i motorit është i bllokuar dhe një paralajmërim dëgjimi i dërgohet konsolës së pronarit të automjetit.

Megjithë efikasitetin mjaft të lartë të sistemeve të sigurisë, ata nuk janë gjithmonë në gjendje të parandalojnë rrëmbimin. Në mënyrë që sigurisht të parandaluar vjedhjen, opsioni më i mirë do të jetë një alarm motor me reagime.

Avantazhet e sistemeve dypalëshe të sigurisë

Në dallim nga modelet e sinjalizimit pa reagime, pajisjet e tilla janë më efikase dhe më të besueshme. Gama e ndikimit të tyre është disi më e madhe dhe reagojnë jo vetëm tek faktorët mekanike të ndikimit.

Ta themi thjesht, nëse një motor përpiqet të rrëmbejë ose të kryejë ndonjë veprim me të, sensorët janë të ndezur dhe sistemi i dërgon një sinjal alarmi për çelësin e ziles nga pronari.

Ndër të gjitha varietetet e sistemeve të sigurisë për "kuaj hekuri" më efektive dhe më të besueshme është sinjalizimi motorik me reagime. Reagimet e pronarëve të motoçikletave që përdorin pajisje të tilla flasin për vete: ato janë shumë të volitshme, sidomos nëse biçikleta nuk është lënë në garazh, por në oborrin e shtëpisë, për shembull, ato kanë një kosto të ulët - rreth 2-5 mijë rubla - dhe lehtësia e instalimit është vërtet e njoftuar Rreth përpjekjeve për të vjedhur një automjet dhe për të minimizuar rrezikun e vjedhjes së tij.

Llojet e alarmeve për motoçikleta

Ekzistojnë disa lloje kryesore të sistemeve të sigurisë të dizajnuara për të mbrojtur bikes nga vjedhja:

• Motor me reagime. Ka një rreze të madhe veprimi. Kit vjen me një keychain portativ me një ekran, i cili tregon informacion në lidhje me ndryshimet në gjendjen e motorit.
• Alarm motorik me reagime dhe autostart Kawasaki X-Men. Një sistem i përshtatshëm dhe i besueshëm që lejon të ulë ndjeshëm kohën e ngrohjes së motorit të automjetit, gjë që është veçanërisht e rëndësishme në sezonin e ftohtë.
• GSM-alarm sinjalizuar. Konsiderohet si një nga mjetet më moderne dhe efektive të mbrojtjes. Të gjitha informatat në lidhje me gjendjen e motorit transferohen në telefonin celular të pronarit. Ka një funksionalitet të gjerë. Përdorimi është shumë i thjeshtë - vetëm ngarkoni pajisjen dhe vendoseni në një motor, duke e para-mbyllur fenerin.

Instalimi i vetë-alarmit

Para fillimit të instalimit të sistemit të sigurisë, kontrolloni nivelin e ngarkimit të baterisë dhe tensionin në rrjetin elektrik të biçikletës. Pas vazhdimësisë së të gjitha telave, bateria është e shkyçur dhe njësia qendrore është e vulosur me anë të kasetës izoluese.

Për të instaluar alarmin ajo duhet të jetë e vendosur në një vend të izoluar të motorit dhe lidhni telat me "plus" dhe "minus". Është e këshillueshme që të vendosni njësinë e pajisjes në mënyrë të tillë që të mos arrihet pa hequr stolin ose hapjen e paneleve anësore. Pas kësaj, sistemi është i lidhur me kabllo.

Në zonat e vështirë për t'u arritur, kryhen flokët. Ju mund t'i vendosni në ndonjë zinxhir - si pompën e benzinës dhe ndezjen.

Hapi tjetër është instalimi i një sirene autonome. I gjithë sistemi është i lidhur me sinjalet e kthesës, antena është vendosur, prapa radome fsheh pager.

Lidhet bateria. Nëse motori nuk përdoret për një kohë të gjatë, tela nga "minus" e baterisë duhet të hidhet poshtë, në mënyrë që të mos lejojë shkarkimin e saj.

Alarm me motor me reagime StarLine

Sistemet e sigurisë të kësaj marke konsiderohen si një nga pajisjet anti-vjedhje më të besueshme dhe më efektive që përdorin kodin interaktiv për të mbrojtur bikes. Duke përjashtuar gamën e plotë të funksioneve të shërbimit, alarmi me motor me reagime StarLine V62 ka:

• Autorizimi i dialogut. Për të mbrojtur nga hakimet, kodi novator dhe i avancuar përdoret me çelësa 128-bit të enkriptimit dhe një metodë të frekuencave hopping. Ky sistem përdoret për herë të parë dhe në mënyrë të konsiderueshme e komplikon procesin e piraterisë. Motorcycles me feedback dhe autostart zbatojnë këtë kod në të dy fobs kryesore dhe sekondare.
• Mënyra Megapolis. Rrit disa herë gamën e funksionimit dhe sistemin e paralajmërimit. Përveç kësaj, në këtë mënyrë, nuk ka ndërhyrje në radio.
• Sensori i goditjes së stafit. Motor me reagime dhe nisje automatike ka një sensorë të dyfishtë të goditjes, duke ndrequr menjëherë ndikimin e jashtëm në biçikletë dhe duke dërguar informacion tek pronari.

Të kompletuar me një StarLine të veçantë për imobilizues, mund të krijoni një sistem të papërkthyer dhe të besueshëm për mbrojtjen e motorit nga vjedhja.