Gjenerator Car - Parimi i punës

Automotive alternator - një pajisje që konverton energjinë mekanike të fiksime bosht në energji elektrike. Ajo është përdorur për të akuzuar bateri e automjeteve dhe për të furnizuar sistemeve ndezjen e ndriçimit të automobilave, sisteme diagnostike, bord kompjuter dhe të tjerët. Gjenerator Automobile duhet të ndryshojnë karakteristikat e larta teknologjike, për shkak se ajo siguron punën uniforme e shumë komponentëve në makinat moderne.

Në automjete moderne përdorin tre-fazor makina sinkron elektrike e alternating aktuale. Për shkak të nivelit të tensionit frekuenca e ndryshueshme motor makinë rotacionit mbështetur. Për këtë qëllim, një rregullator të tensionit, e cila kontrollon aktuale në ngacmim dredha-dredha të gjeneratorit.

Për t'u bërë një alternator makinë për të gjeneruar energji elektrike, pasi motori është nisur, është e nevojshme të paraqesë në ngacmim dredha-dredha të tensionit. Ky proces ndodh pas shoferi kthen çelësin në ndezjen. Aktuale e cila kalon në ngacmim dredha-dredha, rregullatori tension është nën kontroll. Dhe gjenerator rotori fillon punën e saj në rripin nëpërmjet një rrotull. Fusha elektromagnetike e cila krijon një fushë dredha-dredha të shkaktoj në pushtet dredha-dredha aktuale. Ky është parimi bazë i funksionimit të gjeneratorit motorike.

Vlen të përmendet, se çfarë do të përbëhet prej gjeneratorëve të automobilave. Kjo arrë, rondele pranverë, makara, washers, një rrufe në qiell bashkim, kapaku (ana drive) të kapak duke mbajtur, para aktuale dhe kushineta e pasme, një tifoz, një njësi ndreqës çelës, një helikë, një statorit, një rregullator te tensionit dhe mbajtës furçë. Këto janë komponentët themelore të çdo gjenerator standarde.

alternator zgjedhur siç automobilave nuk do të çojë në faktin se bateria makina është shkarkuar. Kjo pjesë e makinës sot ka një madhësi të vogël, e cila nuk ndikon fuqinë e saj. Plus gjenerator automotive është e nevojshme që të ketë karakteristika të sigurisë që ofrojnë siguri në kushte të jashtëzakonshme.

Unë do të doja të theksoj disa fakte interesante. Automjetet që kanë motorëve me naftë, kanë një pompë lopatë vakum. Në fakt, makinat me motor benzine është përdorur për të vepruar vakumin përforcues, e cila është krijuar për të mbyt. Fuqia shpenzuar për të siguruar fushën e ushqimit dredha-dredha e gjeneratorit është zakonisht 1/20 e vlerësuarat pjesë të prodhimit të energjisë. bosht gjenerator Rotacioni rezistenca mbart vetëm ngarkesën. Shumë e lehtë për të kontrolluar funksionimin rregullatorit te tensionit - mund të masë tensionin në bateri makine para fillimit motor dhe pas. Para fillimit të presionit do të jetë më pak.

Në automjetet moderne njësi kontrollin e motorit për të rritur automatikisht shpejtësinë boshe nëse përfshihen disa konsumatorë të energjisë elektrike.