Ford Bronco: komente, fotografi, të dhëna teknike

Ford Bronco debutues në vitin 1965, në muajin gusht. Model ofrohet në disa versione. Ne projektues dhe inxhinierë u praktike në çdo kuptim të SUV, ai u dallua nga një dizajn të thjeshtë, kjo makinë nuk kishte asnjë mundësi, në mënyrë që vlerat automobilist moderne. Megjithatë, pavarësisht nga kjo, modeli ishte në gjendje të lehtë të përshtaten me një shumëllojshmëri të stilit lëvizëse dhe operative metodave. Në dispozicion janë tri lloje të shportës: Universal, polukeb dhe Roadster, e cila është për shkak të kërkesës së ulët shpejti pushuar për të prodhuar.

Versioni i parë i Ford Bronco ishte e pajisur me një 6-titsilindrovymi kapacitet motor benzine prej 107 kuaj, si dhe një transmision manual në tri faza. Dashur nga shumë njerëz sot, kur transmetimi automatike nuk është siguruar, edhe si një opsion. Në vitin 1966, kjo makinë është blerë më shumë se 18 000 njerëz.

Në vitet në vijim, inxhinierët kanë punuar në modernizimin e SUV. 70-vjeçar Sport Pakage gradualisht filloi të kthehet në SUV. 71-vjeçar arriti të prodhojë më shumë se 18 000 kopje.

Në të njëjtën kohë në tregun e automobilave amerikan nuk ka qenë i papunë, dhe Ford Bronco filluan të shfaqen konkurrentët. Në mënyrë që të mos humbasin fytyrën, inxhinierët kanë qenë të detyruar përsëri për të modernizuar.

viti 73 i dha automatike drejtues të transmetimit dhe të energjisë SUV. Specialistët kanë arritur dhe motor - pas disa modifikime ishte në gjendje për të rritur sasinë e njësisë bazë deri në 3.3 litra. Kjo nuk ishte e kotë - niveli i shitjeve është rritur shumë lart.

roli fatale

Por, në mes të viteve 1970 në Shtetet e Bashkuara, për fat të keq, ka pasur një krizë energjetike, e cila ishte fatale në historinë e këtij modeli. Në vitin 77, ne kemi vendosur që të kufizojë prodhimin. Modele prodhuar 66 për '77, u bë një klasik dhe shumë-konsiderohet në mesin e tifozëve.

pothuajse kamion

Në vitin 78 kemi lëshuar një pjesë të madhe Ford Bronco. Fotot e saj ju mund të shihni më poshtë. trupi i saj shumë si kamion kamionçinë F-150. Modeli i madh i prodhuar deri në vitin e 96-të. Kështu, tre dyer të plotë-size Station Wagon për deri në 6 pasagjerë, të plotë me një çati të lëvizshëm bërë prej plastike, e cila është bërë në vitin e 80-të, nuk është asgjë tjetër se sa një katër-wheel kamion reale makinë kamionçinë.

Ndërtimi i saj ishte shumë e thjeshtë, por në të njëjtën kohë është shumë e qëndrueshme. ajo ishte e mundur për të guess karakteristikat e kamionit në paraqitjen e tij. Ajo ndryshon kryqin e lartë që ishte baza e popullaritetit të tij.

Fituar përmirësim dhe për shkak të elementeve të ndryshme të rehati. Kështu, pajisja ishte tashmë më të pasur. Tani ajo ishte një drejtues i plotë, kolona rregullueshme drejtues, kontrollin e lundrimit të thjeshtë. Gjithashtu shtoi motorët më të fuqishëm dhe transmetimet e reja automatike. New Ford Bronco, karakteristikat e të cilit janë përmirësuar në mënyrë të konsiderueshme, u shit edhe më të mirë. Karburantit konsumi atë me njësi të reja ishte 20 litra / 100 km.

Motorët dhe transmetimet

Njësitë e pushtetit të linjës u ofrohet baza e 6 titsilindrovy motor benzinë me një zhvendosje prej 4.9 litra, përveç kësaj, ajo ka qenë e propozuar V8 motor benzinë me të njëjtin vëllim dhe kapacitet prej 150 kuaj. Ajo ishte e pajisur me sistem të shpërndarë injektimit të karburantit. Pastaj ofron asamble carburetor nga 210 litra. a. vëllimi i saj ishte 5.8 l, përmirësim me këtë motor ka konsumuar 25 litra / 100 km. Por ata që blejnë Ford Bronco, mos shkruani komente rreth kostos së lartë dhe kapacitet të lartë të terrenit, atje dhe kudo.

Si KPT-ja në varësi të pajisjeve të përdorura me 4 ose 5 tistupenchatye Gearbox mekanike.

Bronco 2.0

Në janar 1983, shoferët kanë treguar një kompakt kopje të shërbimeve sport të versionit të dytë.

Fundi Front qëndron grilë të fortë dhe të fuqishëm mbrojtës. Gjithashtu në pjesën e përparme të prerë individualitet është e montuar ballik aerodinamik. ndriqimit impresionon me cilësinë e tij. Megjithatë, duke kërkuar në makinë, është e vështirë që menjëherë të kuptuar se çfarë projektues dhe inxhinierë të doja të them.

i brendshëm

hapësirë të lirë në kabinën ishte, sigurisht, pak më i vogël se vëllai i tij të vjetër. Megjithatë, designers bëri një punë të madhe në të brendshme - tani ajo është bërë më të fortë. Perfectly përputhet ngjyra - në brendësi të bollëkun e hije ngjyrë bezhë dhe gri. Karrige veshur me susta në lëkurë. Vendet e para janë të rregulluara nga gjatësor dhe anim. Varg rregullim është mjaft e madhe, në mënyrë që edhe njerëzit të gjatë do të jetë të rehatshme. Speciale Electric do të instalojë moçal pranë belit. Ulur shumë e rehatshme në këto vende. Por shko - nr. Ju duhet të paguani për magji formave të jashtme tapiceri. Mbështetja nga palët nuk ndihmon, ajo nuk ekziston. Shofer, ndërsa shoferi thjesht rrotullon poshtë. Por, për pasagjer front-vendesh dhe shofer instaluar armrests, dhe mes tyre ju mund të gjeni një enë të përshtatshme për të gjitha llojet e gjërave.

mbushje

Ford Bronco II deshve shasi të ndryshëm, të pavarur përparme suspensioni sustë dhe burimin pasme. Boshtin e përparmë tani mund të çaktivizohet. Ndër prodhuesit dispozicion motor sugjeruar njësi carburetor 2.8-litra V6 ose, të pajisur me një sistem injeksion multipoint me një volum prej 2.9 litra dhe 140 forcave të energjisë kuaj-fuqi. Sa për treguesit e konsumit, këta motorë nuk ishin shumë më të mirë modele më të rëndë. Kështu, norma mesatare e rrjedhës është 19 litra / 100 km.

Përveç një shumëllojshmëri të madhe të turbodiesel ishte motorët benzinë në dispozicion. pushtet të veçantë, ai nuk e ndryshojnë, por konsumi i saj karburantit ishte vetëm 15 litra. Nga rruga, fuqia e motorit dizel - 86 hp.

Duke folur për transmetimet, çiftëzohet me njësitë e pushtetit ka punuar një gamë të 5-tistupenchataya mekanike ose automatike transmetimit 4. Ju ende mund të gjenden në shitjen e kopjeve të rear-wheel drive.

Ford Bronco: shqyrtimet e pronarëve

Pronarët thonë se modeli në vitet nëntëdhjetë u konsiderua lider i padiskutueshëm në mesin e atyre që e bleu në këtë vend makina me largësi.
Pronarët e ardhshëm tërhoqi rehati, kontrollin e lundrimit, motor dhe gearbox automatike.

Por këtu konsumi - kjo është ajo që shumë njerëz nuk e pëlqen atë. Çdo gjë që mënyra e lëvizjes, niveli i oreksit nuk bie nën 20 litra në njëqind kilometra. Por front pezullim - pothuajse të pavdekshëm, e cila është shumë e mirë për rrugët tona.

fund

Në vitin 90 të makinës pushoi botimin për shkak të prodhimit të vagonëve Explorer. A 92 m është reystayling. Kështu, lista e zgjeruar e disponueshme grupe të plotë Ford Bronco, karakteristikat teknike janë përmirësuar në masë të madhe duke shtuar njësi të reja. Tani, në vend të një 120-kuaj-fuqi ofruar motor karburantit-injektuar motor me 205 kuaj-fuqi. Në vitin e 93-të të modelit u bë e plotë 5.8-litër njësi 208-të fortë. Dhe në vitin e 94-të në versionin bazë të makinës u shfaq airbag.

rilindje

Kohët e fundit, përfaqësuesit e kompanisë "Ford", ka deklaruar për mundësinë e lirimit të përditësuar SUV "Bronco". Pamja e tij duhet të jetë e njëjtë si në versionin e parë. Koncepti, në dritën e paraqitjes, dhe shumë zgjidhje moderne teknologjike - ajo do të jetë i vlerësuar nga shoferët moderne.

Kështu që ne artistikisht se çfarë është SUV amerikan "Ford Bronco" specifikimet teknike, të projektimit dhe recensione.